Nu begon het echte werk, de 50cc KTM.
We schreven ons in voor het eerste race seizoen in 2005, tijdens de races moest ik nog 5 jaar worden. Toch mocht ik als kleine jongen al mee rijden, het eerste jaar was vooral leren leren en nog eens leren.
In de wintertijden hebben we samen sponsoren gezocht voor het volgende race seizoen.
Er begonnen al heel wat sponsoren op de bus te staan, allemaal met hun eigen logo.

Na 4 race seizoenen en heel wat podiumplekken behaald te hebben sloten we de 50cc tijd af met een 3de plek in het Nederlands Kampioenschap.
Dit was natuurlijk een groot feestje, we hebben dan ook alle sponsoren uitgenodigd om dit te vieren want zonder al die sponsoren was dat natuurlijk niet mogelijk.

Na de 50cc werd het dan nu tijd voor het grote grove geschut, de 125cc specials.
Ik wou altijd al doorstromen naar de special klasse vanwege mijn voorbeeld Jannick de Jong.
Op mijn 9de jaar kochten mijn ouders een 125cc special, dit was toen allemaal nog met een staand blok. Omdat er een leeftijd vastgebonden zit aan het beginnen bij de specials moest ik in Vries laten zien dat ik motorbeheersing had.
Doordat ik de KNMV genoeg had laten zien mocht ik dan uiteindelijk het seizoen meedraaien, ook dit eerste seizoen was veel leren.
Ik moest leren schakelen en het gedeelte tandwiel verhouding werd steeds ingewikkelder.

Toen ik uiteindelijk meer begon te rijden kwamen de resultaten ook meer binnen. 
Dit leverden altijd mooie gevechten op in de baan.
We hebben uiteindelijk ook een mooie tijd gehad bij het speedwayen te Lelystad, hier hebben we zelfs een clubkampioenschap binnen gesleept.
Helaas kent de sport natuurlijk ook een minder leuke kant, deze heb ik helaas meegemaakt te Vledderveen. 
Door een stevige knal ben ik dwars door de houten schutting gevlogen, eindstand heb ik hier mijn ellepijp kapot gescheurd en mocht ik 6 tot 8 weken niet meer motorrijden.
Na heel wat jaren gereden te hebben in de 125cc special klasse heb ik een paar jaar niet kunnen rijden. Na die stilstand heb ik de kans gekregen om eens een training te rijden op een 500cc special te Roden.

Dit vond ik maar al te mooi, het ging natuurlijk nog niet hard maar dat mocht de pret niet drukken. Uiteindelijk was het dan ook tijd om de stap echt te maken naar de grote 500cc klasse. 
Na de aankoop van de 500cc hebben we eerst een paar keer getraind, ik moest de motor leren kennen. Ook moest ik leren hoe ik mijn koppeling afstelde, gelukkig kreeg ik veel hulp van Jannick de Jong met het leren.

De eerste paar jaren waren voor mij vooral veel leer wedstrijden, veel gevochten in de middenmoot. 
Helaas hebben we in 2020 en 2021 niet kunnen rijden i.v.m. Corona, toen dat allemaal weer rustig werd kreeg ik helaas een zwaar ongeluk waardoor ik mijn bovenbeen brak en een zenuw/pees scheurde in mijn rechterpols. We hadden dan ook besloten om in 2022 het seizoen over te slaan zodat ik sterk genoeg terug kon komen in 2023. 
En wat zijn we sterk terug gekomen, na het ophalen van een nieuw blok begonnen we met trainen. Ik voelde meteen al dat de motor als de brandweer ging.
Het seizoen begon helaas wat minder leuk met een val in de eerste wedstrijd, helaas heb ik daar een paar wedstrijden last van gehad. Na die paar wedstrijden ging het steeds beter en beter. Zo behaalde ik dan ook meer podium's en klom ik in het kampioenschap.
Ik heb dit jaar dan ook afgesloten met een 2de plaats in het Nederlandskampioenschap.

Mijn mooiste wedstrijd was toch wel de wedstrijd in het Duitse Ludinghausen.
Dit is een 1000m lange baan, hier worden dan ook maar 3 rondes op gereden. We behaalden in de finale dan ook snelheden van over de 130km per uur.

We gaan het seizoen van 2024 dan ook meer richten op internationale wedstrijden zoals Duitsland, Tsjechië, België en Frankrijk.
Ook zullen we het nieuwe seizoen weer meer beginnen met speedwayen, dit zal vooral in Duitsland en België plaats vinden.